• дом Добавить в избранное RSS лента

Покрасим свой автомобиль не навредив

Женский Взгляд

Покрасим свой автомобиль не навредив

От качества краски, которой покрашен автомобиль, зависит здоровье не только маляра, но и автовладельца.


Покраска автомобиля в спб – это процесс, о котором рядовой автомобилист не знает почти ничего. Есть какие-то довольно общие представления об алюминиевых банках, шпаклевках-грунтовках и людях в масках. Между тем если не простым, то уж точно безобидным это дело кажется только на первый взгляд. Экологи подсчитали, что каждый год только в одной Германии в воздух испаряется 370 тысяч тонн вредных органических соединений, входящих в состав красящих веществ. Если собрать всю эту массу ядовитой жидкости в стандартные железнодорожные цистерны, то получится состав длиной 185 км. Такой поезд растянулся бы от Москвы до Коломны.

Все вроде бы просто: органическими растворителями на сервисах разбавляют краску. А под конец рабочего дня у маляра, красившего автомобили, краснеют глаза, а год работы впору считать за три – столь разрушительное действие эти растворители оказывают на человеческий организм. Ко всему прочему, исследования, проведенные учеными Евросоюза, показали, что сегодня одной из основных причин уничтожения озонового слоя, наряду с фреоном и Ко., являются испарения этих самых растворителей. Ну и что делать? Не красить машины вообще?..

Аш-два-о. Выход был найден несколько десятков лет назад. В Европе уже с 80-х годов прошлого века постепенно начали использовать краску, которая разбавляется не растворителем, а водой. Правда, водой не простой, а очень высокой степени очистки – деминерализованной. Первые лет десять водоразбавляемая покраска была доступна лишь производителям автомобилей, на конвейере, – технология не позволяла полноценно использовать ее для «штучного» ремонта. А вот теперь ее можно применять и на автосервисах.

Решением Европейской комиссии, все краски, применяемые в автомобильном деле в Европе, должны стать водоразбавляемыми – при их использовании «выброс» вредных веществ сокращается на 75-90 процентов по сравнению с традиционными красками.

Плюс-плюс хорошо. Плюсом водоразбавляемой краски является не только ее высокая экологичность. При использовании водоразбавительной, а не традиционной, «растворительной», технологии достигается заметная экономия времени: вместо двух-трех слоев наносится полтора и без промежуточной выдержки. Для нас с вами, простых потребителей, это выливается в прямую экономию: сокращается время, затраченное автосервисом на работу, и, соответственно, нормо-часы, которые мы оплачиваем из своего кармана.

Да и у самих автосервисов сберегаются расходные материалы: водоразбавляемые краски имеют так называемую «укрывистость» на 30 процентов выше, чем у традиционных аналогов. А комплект миксов (именно из них колористы составляют нужный цвет для машины) ограничивается 60 банками – против обычных 100, которые необходимы при применении традиционных красок. Таким образом, владельцы автосервисов «замораживают» в краску почти вдвое меньше средств.

Еще один плюс водоразбавляемых красок – они разливаются в специальные пластиковые банки и полностью, до последней капли, выливаются и используются. Впрочем, это, так сказать, «побочный эффект»: при разработке водоразбавляемых красок стало понятно, что хранить их в металлических банках нельзя – они со временем ржавеют. А в пластике, соответственно, нет. Это ведет пусть к небольшой, но экономии.

Поле чудес. Переход к применению водоразбавляемых красок не составляет никакой сложности – они абсолютно «совместимы» с традиционными. Это значит, что вполне реально красить ими автомобиль, «расписанный» на заводе с использованием растворителя. И, соответственно, наоборот. Единственное ограничение по технологии (впрочем, оно справедливо и для традиционных красок) – необходимость применения расходных материалов, выпущенных одной компанией. Только тогда производитель водоразбавляемых красок дает гарантию окраски, которая может составлять 5 лет, конечно, при условии соблюдения технологии, а в некоторых европейских мастерских дают пожизненную гарантию. Естественно, имеется в виду срок жизни машины, а не ее владельца.

Как грамотно красят автомобиль

Перед покраской ремонтируемого участка с него снимают все старое лакокрасочное покрытие до металла. Затем рабочий участок шпаклюют. В некоторых случаях еще до шпаклевания наносят специальные грунты – это делается для повышенной антикоррозионной защиты. После нанесения первого слоя шпаклевки поверхность шлифуют, затем снова шпаклюют и снова шлифуют. С каждым этапом зерно наждачки уменьшается. Операция может повторяться много раз, до «выведения поверхности», то есть до восстановления первоначальной формы рабочего участка. Шпаклевкой исправляются все неровности, которые осталось после работы жестянщика.

Но даже после последнего шлифования остаются так называемые «риски» – следы от наждачной бумаги. Поэтому на поверхность еще наносится порозаполнитель.

После этого рабочий участок опять шлифуется, но уже абразивом с более мелким зерном, и только затем наносится краска. От начала работ до нанесения краски проходит около 3 часов – впрочем, все зависит от величины ремонтируемого участка, И только после этого наносится прозрачный лак, который затем полируется, если это необходимо. Краска для автомобиля в современных автосервисах подбирается с помощью специальной компьютерной программы, в которую вводятся код цвета и марка автомобиля. После этого выдается формула: сколько и каких миксов необходимо взять, чтобы подучить искомый цвет. Дозировка производится на электронных весах – «перекос» даже в несколько десятых грамма может оказаться роковым. Сама покраска в приличных сервисах происходит в окрасочно-сушильной камере.



Голосов:(0)

» » Покрасим свой автомобиль не навредив
[banner_header]